De productie van werktuigdragers speelt sinds de jaren 1950 een belangrijke rol voor de tractorfabrikant Fendt uit Marktoberdorf. Het begon allemaal in 1953 met de Fendt F 12 GT, een werktuigdrager gebaseerd op de F 12 kleine tractor.
Hij maakte indruk met een nieuw concept met een groot frontplatform en diverse werktuigen die speciaal voor de GT waren ontwikkeld. Daardoor konden de drie bevestigingsvakken, voor, midden en achter, optimaal worden gebruikt. Beroemd werd ook het Fendt eenmanssysteem, waarbij de talrijke aanbouwdelen en opbouwen door slechts één persoon konden worden gemonteerd.
De Fendt werktuigdrager werd een succes in de landbouw en werd steeds verder ontwikkeld. Zo werd Fendt marktleider op de markt voor werktuigdragers, met een duidelijke voorsprong op Eicher, Lanz en andere fabrikanten.
In 1967 bouwde Fendt de F 231 GT, de eerste werktuigdrager met hogesnelheidstransmissie en een topsnelheid tot 30 km/u. De F 250 GT moest in 1970 verder worden ontwikkeld, omdat de motor voor het eerst horizontaal onder het bestuurdersplatform werd gemonteerd, waardoor het zicht naar voren werd verbeterd. Tot dan toe waren Fendt werktuigdragers open of hadden ze een kap. Op de F 255 GT en F 275 GT werden vanaf midden jaren zeventig vast cabines gebouwd. De geveerde vooras zorgde voor nog meer comfort. Ook nieuw was de speciale graslandvariant (GTF) met een verkort profiel.
Eind jaren zeventig werd de eerste gemeentelijke variant geïntroduceerd. De nieuwe GT/GTA 300 serie werd geïntroduceerd in 1984. Met de Xylon presenteerde Fendt in 1993 een volledig nieuw concept, waarbij de cabine nu in het midden tussen de voor- en achteras was gemonteerd. Het ontwerp was vergelijkbaar met dat van de Schlüter Eurotrac, maar kon zich uiteindelijk niet definitief op de markt vestigen.
Vanaf 1996 had Fendt slechts twee geschikte werktuigdragers in zijn assortiment, de F 350 GT en de F 370 GT. Omdat de vraag nog verder terugliep, stopte Fendt uiteindelijk in 2004 volledig met de productie van werktuigdragers. De eisen in de landbouw zijn eenvoudigweg veranderd en aan de vraag naar steeds betere prestaties kon niet langer worden voldaan.
Tegenwoordig zijn vooral de oude Fendt werktuigdragers geliefde verzamelaarsmodellen. Veel GT's zijn nog steeds in gebruik, omdat het platform heel goed kan worden gebruikt voor bijvoorbeeld houtsnijden. Een oude Fendt GT in goede staat is tegenwoordig moeilijk te vinden voor minder dan 5.000 euro.
Op Online Classic World worden regelmatig gebruikte Fendt werktuigdragers te koop aangeboden.
