Fahr oldtimer tractor

De Fahr D 177 werd gebouwd van 1958 tot 1961 en was het resultaat van een samenwerking met Güldner. De normale D 177 komt overeen met de Güldner A4M Toledo. De hogesnelheidsversie D 177 S komt overeen met de Güldner A4MS Toledo.

Technische kenmerken

De trekker werd aangedreven door een watergekoelde viercilinder dieselmotor van Daimler-Benz met een cilinderinhoud van 1767 cc en een vermogen van 34 pk. Deze motor werd eigenlijk ontwikkeld voor vrachtwagens en werd ook gebruikt in de Unimog. De transmissie werd geproduceerd door ZF en heeft in totaal 8 versnellingen vooruit en 4 achteruit. Deze zijn verdeeld in de drie groepen akkerbouw, weg en achteruit, dus vier versnellingen per groep.

Hierdoor kan de D 177 een topsnelheid van 20 km/u bereiken. In de D 177 S hogesnelheidsversie waren alle versnellingen gewoon langer, en zo haalde hij een topsnelheid van meer dan 27 km/u. In totaal werden in slechts drie productiejaren meer dan 7.000 stuks gebouwd, voornamelijk van de hogesnelheidsversie, waarvan er nu nog veel trekkers bestaan.

Fahr tractoren op Online Classic World

Tegenwoordig is vooral de D 177 S zeer populair bij liefhebbers van klassieke tractoren, omdat de motor zeer soepel loopt en de trekker snel op de weg is. Op Online Classic World staan vaak gebruikte Fahr D 177's te koop.