Het bedrijf Allgaier werd in 1906 opgericht in Göppingen in Baden-Württemberg en produceerde eenvoudig snij- en ponsgereedschap. Korte tijd later volgde een andere bedrijfstak met metaalbewerking voor de automobielindustrie. Het ambitieuze bedrijf Allgaier verhuist zijn hoofdkantoor naar Uhingen.
Na de Tweede Wereldoorlog wordt de vraag naar tractoren in de landbouw steeds groter. Allgaier wil zich op deze markt begeven en ontwikkelt sinds 1945 tractoren.
De eerste Allgaier-trekker, genaamd R18, wordt in 1946 gepresenteerd. Het was een 18 pk trekker met een horizontale één cilinder dieselverdampermotor in een eenvoudig ontwerp zonder motorkap. De R22 had 4 pk meer en was verder vrijwel identiek aan de R18.
Allgaier's tractorbouw kwam pas echt van de grond in 1949 door de samenwerking met Porsche. De eerste Allgaier System Porsche trekker werd aan het publiek voorgesteld op de DLG tentoonstelling in Frankfurt in 1950. De AP17 heeft een luchtgekoelde tweecilinder dieselmotor met een vermogen van 17 pk en is zeer licht door het gebruik van aluminium. Daarnaast zijn er enkele technische voorzieningen zoals een elektrische starter, een hydraulische turbokoppeling en verstelbare portaalassen. Dit alles voor een relatief lage prijs.
Aan het einde van de DLG-tentoonstelling zou Allgaier al meer dan 5.000 vooruitbestellingen hebben ontvangen. Omdat de capaciteit in Uhingen hier niet op berekend was, kocht Allgaier een niet meer gebruikte vliegtuigfabriek in Friedrichshafen aan het Bodenmeer. Hier werd de serieproductie opgezet op een assemblagelijn om aan de grote vraag te voldoen. Iets later werd de AP17 ook gebouwd als smalspoor- en wijngaardtrekker.
In 1950 kwam Allgaier met een marktaandeel van ruim 12 procent na Deutz op de tweede plaats in Duitsland. In 1952 volgden de eveneens succesvolle modellen A111 en A133, met één- en driecilinder dieselmotoren. In 1953 werd de krachtigste Allgaier-trekker geïntroduceerd, de A144, met 44 pk, die werd aangedreven door een viercilinder dieselmotor. Deze werd voornamelijk gebruikt door grote landbouwbedrijven.
De A122 met een tweecilinder-dieselmotor van 22 pk werd in 1955 gepresenteerd en was de laatste Allgaier-trekker. Datzelfde jaar had Allgaier zich al teruggetrokken uit de trekker fabricage en de fabriek in Friedrichshafen verkocht aan Porsche. Allgaier concentreerde zich na 1955 volledig op metaalbewerking en werktuigbouw en is nog steeds actief op deze gebieden. Tussen 1946 en 1955 rolden meer dan 50.000 Allgaier-trekkers van de productielijn, waarvan er nu nog veel bestaan.
Allgaier tractoren zijn nog steeds populair en relatief duur in vergelijking met veel andere fabrikanten. Bovendien is het aanbod beperkt door de korte productieperiode. Tegenwoordig zijn vooral de trekkers met drie- en viercilindermotoren zeer zeldzaam. Reserveonderdelen zijn nog steeds verkrijgbaar, maar het zijn geen koopjes. Als je een beginnend verzamelaar bent kun je om deze reden beter voor een ander merk kiezen.
Ben je op zoek naar een oude Allgaier tractor? Op Online Classic World worden regelmatig Allgaier oldtimers te koop aangeboden. Vind de juiste Allgaier tractor, goedkoop en in goede staat, bij jou in de buurt!
