Vierzon est l'abréviation de Société Française de Vierzon (SFV) et est la réponse française à la société allemande LANZ. Vierzon a également longtemps misé sur le moteur à tête incandescente avec une grande cylindrée et un seul cylindre.
Malgré de nombreux parallèles avec le Bulldog de LANZ, Vierzon a développé ses tracteurs de manière autonome. Le premier tracteur Vierzon, appelé H1, a été construit à partir de 1933 et ressemblait beaucoup au LANZ Bulldog allemand. Au cours des années suivantes, de nombreux modèles différents ont été présentés et, à partir de 1950, des moissonneuses-batteuses ont même été construites.
Une caractéristique de Vierzon était sa peinture verte. Au début des années 50 en particulier, de nombreux tracteurs Vierzon ont pu être vendus, mais les chiffres de vente ont peu à peu baissé.
C'est ainsi que l'entreprise a été reprise en 1958 par l'américain Case et a fusionné en 1960 pour devenir Case SFCV. Depuis lors, les tracteurs étaient peints en rouge Case. Mais ce n'est pas seulement la peinture qui a été modifiée, le moteur à tête incandescente a également été remplacé à partir de 1958 par des moteurs à essence et des moteurs diesel complets. Comme cette mesure n'améliora pas non plus les chiffres de vente, la production fut finalement complètement arrêtée en 1964.
Aujourd'hui, ce sont surtout les tracteurs Vierzon à moteur à tête incandescente qui sont recherchés en France. Mais quelques exemplaires ont également réussi à s'imposer en Allemagne.
Chez nous, des tracteurs Vierzon sont régulièrement proposés à la vente.
