La société Georg R. Wille OHG a été fondée en 1946 à Hambourg-Bergedorf et a commencé à construire des tracteurs à quatre roues motrices et quatre roues de même taille en 1947. Le premier tracteur, appelé Stier, était encore composé de nombreux éléments provenant de Jeeps américaines.
En 1950, l'entreprise a été reprise par Franz Westermann et un constructeur de Deuliewag a été débauché. Les tracteurs étaient désormais commercialisés sous le nom de Nordtrak (Norddeutsche Traktorenfabrik). Le nouveau savoir-faire et une meilleure commercialisation devaient permettre de percer sur le marché des tracteurs. C'est ainsi qu'est né le Stier 30, d'une puissance de 28 CV, entraîné par le moteur MWM KDW 415 Z refroidi par eau.
Le vaisseau amiral était le Stier 480 avec une puissance de 48 CV, dont seuls 6 exemplaires ont été construits. Les tracteurs très tout-terrain étaient très demandés, mais le prix d'achat relativement élevé empêchait la production de grandes quantités. La plupart des Taureaux n'étaient pas utilisés dans l'agriculture, mais surtout dans la sylviculture, car le terrain y était plus difficile et les tracteurs pouvaient aussi très bien être utilisés en pente.
En 1956, Nordtrak a malheureusement dû déposer le bilan et un an plus tard, toute la production a été arrêtée.
Au total, environ 1300 tracteurs ont été construits par Nordtrak, dont certains existent encore aujourd'hui, mais sont bien sûr très rares. De nombreux exemplaires sont déjà fermement entre les mains de collectionneurs et ne sont plus proposés à la vente. Rétrospectivement, il faut dire que Nordtrak avait dix bonnes années d'avance sur son temps, car dans les années 60, la demande de tracteurs à quatre roues motrices augmentait très fortement.
Sur Online Classic World, des tracteurs Nordtrak sont aujourd'hui proposés à la vente de temps à autre.
