Holder est l'un des rares fabricants de tracteurs allemands qui existe encore aujourd'hui. Certes, Holder ne fabrique plus aujourd'hui de tracteurs classiques pour l'agriculture, car il s'est spécialisé dans les véhicules communaux et les tracteurs de vignes.
Tout a commencé en 1888, lorsque les frères Holder ont fondé un atelier de mécanique à Urach, dans le Bade-Wurtemberg. La jeune entreprise développa le premier pulvérisateur automatique au monde. En 1902, le siège de l'entreprise a été transféré à Metzingen, ce qui n'a pas changé depuis.
Holder s'est spécialisé dans la fabrication de pulvérisateurs et de motoculteurs. En 1930, le premier tracteur de Holder a été présenté, un motoculteur d'une puissance de 6 CV. Après un démarrage lent, les chiffres de vente ont augmenté et d'autres motoculteurs Holder ont suivi. Le premier motoculteur à quatre roues, appelé B 10, a été construit à partir de 1953. Ce petit tracteur très maniable était entraîné par un moteur diesel monocylindre d'une puissance de 10 CV. Il était spécialement utilisé dans les petites exploitations agricoles et dans la viticulture et l'arboriculture.
Un an plus tard, le A 10 était un tracteur à quatre roues motrices et direction articulée. Il est très robuste, maniable et puissant. À partir de 1957, le tracteur à quatre roues B 12 a été construit. Comparé au B 10, il a été entièrement repensé et sa puissance de 12 CV est légèrement supérieure.
Les tracteurs Holder se vendaient bien, c'est ainsi qu'en 1959, le 50.000e tracteur était déjà construit. Dans les années qui suivirent, c'est surtout le concept des tracteurs articulés qui fut développé de plus en plus et équipé d'une puissance moteur plus élevée.
Holder a mis fin à la production du tracteur normal à quatre roues B 12 en 1967. Mais les chiffres de vente des tracteurs articulés ont également baissé, de sorte que la production a été réduite. Depuis 1989, Holder ne construit plus ses propres moteurs, mais utilise des moteurs d'autres fabricants. Après un dépôt de bilan, l'entreprise est aujourd'hui dirigée par une nouvelle direction.
Lors des rencontres de voitures anciennes, on voit aujourd'hui surtout le Holder B 10 et B 12, mais aussi le tracteur articulé A 10. Les anciens tracteurs Holder sont très appréciés, car ils sont très compacts et prennent peu de place. L'approvisionnement en pièces de rechange est bon et également abordable. Si l'on a des questions ou des problèmes lors d'une réparation, on peut trouver de l'aide sur le forum Holder sur Internet. Les prix d'un vieux tracteur Holder sont relativement bas et commencent à partir de 2.000 euros.
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