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Tracteur Eicher d'occasion à vendre

La marque traditionnelle bleue alpine de Bavière est l'un des classiques parmi les tracteurs allemands. Entre les années 30 et les années 80, près de 150.000 tracteurs Eicher ont été construits, dont beaucoup existent encore aujourd'hui. Nous revenons sur la longue et fructueuse histoire de l'entreprise.

L'histoire d'Eicher

Début dans les années 1930

Dans les années 1930, Josef Eicher senior vendait des voitures à Forstern, en Bavière, près de Munich. Passionnés par la technologie des moteurs et des automobiles, les fils Josef et Albert Eicher ont commencé à construire leur propre tracteur en 1935. Lorsqu'ils fondent la société Eicher en 1936, Josef et Albert Eicher n'ont pas encore 30 ans.

Lors de la démonstration de l'Ur - Eicher dans des fermes voisines, les agriculteurs se sont montrés très intéressés dès le début. C'était l'époque où la technique motorisée faisait lentement son apparition dans de nombreuses fermes. Après le développement d'un premier modèle de tracteur diesel, Eicher fut même représenté à l'exposition DLG de Munich en 1937. Les machines de la marque Deutz, construites en bloc et équipées d'un moteur externe, se sont rapidement imposées sur le marché régional des tracteurs.

Pendant la Seconde Guerre mondiale

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la société Gebr. Eicher Motorenbau OHG a finalement construit, sur ordre du gouvernement national-socialiste, des tracteurs équipés de la technologie de moteur à gazéification du bois, dont seule une poignée a été conservée. Au milieu des années 1940, la production s'est finalement arrêtée en raison du manque de ressources. Ce n'est qu'après la guerre que la production a repris lentement.

L'essor d'après-guerre

En 1948, une nouvelle série de tracteurs a finalement pu être présentée. Il s'agissait du Eicher ED 16/I. Celui-ci possédait un moteur monocylindre développé en interne par Eicher et capable de développer 16 CV. La grande particularité de ce moteur était son refroidissement par air, alors que les constructeurs de moteurs et de tracteurs utilisaient jusqu'alors le refroidissement par eau.

Eicher a donc été la première entreprise au monde à utiliser avec succès des moteurs refroidis par air, ce qui lui a valu un grand succès. Les moteurs refroidis par air présentaient de nombreux avantages, car ils étaient nettement moins chers, ne nécessitaient pas d'entretien et avaient une structure plus claire. De plus, le système de refroidissement ne pouvait plus geler en hiver.

Peu de temps après, des constructeurs de tracteurs comme Deutz, Porsche et bien d'autres ont fait de même et ont renoncé au refroidissement par eau. En raison de la forte demande, d'autres modèles ED (Eicher Diesel) ont suivi dans les années qui ont suivi.

A partir des années 1950

En 1953, le 20 000e tracteur Eicher a déjà été construit et vendu. Suite à son succès économique et à son essor, Eicher rachète au milieu de l'année 1951 la société "Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH", en abrégé "Famag". C'est là qu'allaient être fabriquées les machines agricoles, qui devaient être parfaitement adaptées aux modèles de l'entreprise.

Ainsi, à l'avenir, tout devait être vendu aux agriculteurs par un seul et même fournisseur. Parmi les machines produites figuraient des charrues, des épandeurs de fumier, des faneuses, des autochargeuses et bien d'autres encore. Toutes ces machines se distinguaient par des systèmes ingénieux et des brevets propres à la marque. Par exemple, le rouleau de distribution de l'épandeur de fumier pouvait être orienté à volonté pour contrôler l'épandage et la quantité.

Solution pour les petites fermes

Lorsque Eicher constata au milieu des années 1950 qu'il y avait encore beaucoup de petites et très petites exploitations qui ne pouvaient pas s'offrir des tracteurs de classe moyenne d'environ 20 CV, l'EKL 11/2 fut rapidement présenté en 1956. Celui-ci était propulsé par un moteur Deutz de 11 CV et devait une fois pour toutes évincer les chevaux de l'agriculture. Dans les années 1950, Eicher construisait également des tracteurs pouvant atteindre 60 CV pour les domaines et les grandes exploitations.

Très tôt, Eicher a abandonné le concept du monocylindre et a conçu des moteurs à deux, puis à trois cylindres. Un tracteur à traction intégrale permanente (ED 22) a également été rapidement intégré à la gamme de produits. Ce représentant précoce de la traction intégrale avec quatre pneus de même taille n'a toutefois pas pu s'imposer dans un premier temps. On voit donc que l'entreprise Eicher se caractérisait par de grandes innovations et une remise en question permanente de ses produits. C'est ainsi qu'elle a également bricolé des porte-outils, des camions, des machines de récolte automotrices et bien d'autres choses encore. Un objet qui fascine encore aujourd'hui lors des réunions de tracteurs est la roue Eicher. Le tracteur Eicher se déplace par ses propres moyens, la tête en bas, dans un looping de 360°.

Une autre particularité était l'"agri-robot". Il s'agissait de la première charrue automatique automotrice au monde. Placée par l'agriculteur, elle labourait le champ toute seule, sans que personne ne doive surveiller son travail. Dans les années 1960, c'était à la fois étonnant et fascinant, car le tout fonctionnait sans électronique. De manière purement mécanique, uniquement par le biais de roues de jauge, l'agri-robot reconnaît en bout de champ un sillon de délimitation créé par l'agriculteur et fait demi-tour dès qu'il l'a atteint. Malheureusement, cette invention n'a pas non plus réussi à s'imposer dans l'agriculture. Tout comme l'Eicher Eichus, un mélange entre un substitut de brouette, un chariot élévateur et un chargeur de ferme à usage agricole.

Le confort du paysan était également important pour les Bavarois. Les premiers Eicher étaient déjà équipés d'essieux avant suspendus par des ressorts à lames. Dans les séries de modèles ultérieures, il y avait aussi le siège de santé développé par Eicher, qui pouvait être adapté au poids du conducteur.

Succès de la gamme de prédateurs d'Eicher

À la fin des années 1950, les frères Eicher ont progressivement présenté la très célèbre série des fauves avec le Léopard, la Panthère, le Tigre et le Tigre royal. Ils furent suivis plus tard par les modèles Büffel, Mammut et Wotan, qui disposaient déjà d'un moteur à six cylindres. Les Eicher étaient toujours reconnaissables à leur couleur caractéristique et à leurs conduits d'air de refroidissement séparés pour chaque cylindre. Cette série a été la percée absolue de l'entreprise et, à l'exception de modifications et de liftings mineurs, la série Raubtier a été produite pendant près de 20 ans. Aujourd'hui, cette série de modèles est très appréciée des collectionneurs. Cela est dû à sa robustesse, à la sonorité unique de ses moteurs en ligne refroidis par air, à son beau design des années 60 et à ses superbes couleurs bleu-gris avec des jantes rouge feu. Les grands Eicher équipés de moteurs en ligne ont en outre une allure puissante grâce à leur très long empattement, qui leur confère une bonne tenue de route et une grande aptitude au tout-terrain.

La série des prédateurs a finalement été suivie dans les années 1980 par des modèles avec des combinaisons de chiffres à quatre chiffres, comme c'était également le cas chez les concurrents à cette époque. Le plus grand d'entre eux était le 3145 Turbo, qui développait une puissance de 145 ch à partir de six cylindres. Seuls 16 exemplaires de ce modèle ont été construits. Peu de temps après, après plus de 150.000 unités produites, la construction de tracteurs a pris fin.

Eicher dépose le bilan

Le 6 mars 1992, l'entreprise a fait faillite pour la première fois. La société Eicher Landmaschinen Vertriebs GmbH a ensuite été fondée et a continué à produire des tracteurs à voie étroite pour l'arboriculture et les cultures maraîchères jusqu'en 2001. La marque Eicher est cependant toujours utilisée en Inde par Eicher Goodearth.

Les tracteurs Eicher aujourd'hui


Les tracteurs de la marque Eicher font donc partie d'une longue série de constructeurs allemands de tracteurs anciens intéressants. Le charme de l'entreprise familiale bavaroise, le design de rêve des années 50 et 60, les couleurs somptueuses, les désignations de modèles de la gamme Raubtier qui inspirent la force et le respect, ainsi que la robustesse des tracteurs caractérisent tout particulièrement cette marque de tracteurs. Outre les tracteurs, les machines agricoles de la maison Eicher sont particulièrement prisées. Elles complètent l'ensemble du concept et font battre le cœur des amateurs de voitures anciennes lors des rassemblements de tracteurs. Dans les cercles de collectionneurs, les rares tracteurs d'avant-guerre et les tracteurs à quatre roues motrices d'Eicher sont particulièrement appréciés, mais malheureusement aussi très chers. L'approvisionnement en pièces détachées est encore bon aujourd'hui chez Eicher, il existe ainsi quelques revendeurs de pièces détachées spécialisés dans les Eicher.

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