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MAN 4P1 Traktor kaufen

Ende 1950 musste auch der Traditionsreiche Hersteller MAN umdenken, da der Markt langsam gesättigt war und nun auch starke Ausländische Konkurrenz auf den deutschen Schleppermarkt drängte. Anfang 1960 wurde bei MAN eine neue Ära eingeleitet, die den Abwärtstrend stoppen und MAN weiter erfolgreich am Markt halten sollte. Der MAN 4P1 wurde von MAN in die 35 PS Klasse platziert. Serienmäßig mit Allrad ausgestattet wurde der Schlepper ein Erfolg für MAN, in den 3 Jahren Produktionszeit liefen ganze 2.385 Einheiten im Werk München vom Band. Dank Allradantrieb und hoher Bodenfreiheit war der Traktor auch bei Waldbauern sehr beliebt. Aber auch in den Bergregionen war der Traktor gerne gesehen, da der Allradantrieb und der trotz hoher Bodenfreiheit niedrige Schwerpunkt sehr gute Voraussetzungen für die Arbeit im Hang lieferte.

Technische Daten

 

Baujahr 1960 – 1963
Stückzahl ca. 2.385
Motor MAN D8613 M1/2
Leistung 35 PS
Zylinder 3
Hubraum 1.915 ccm
Getriebe ZF A 210
Gänge V/R 8/4
Geschwindigkeit 20km/h, Schnellgang 28 km/h

 

Der Wassergekühlte Motor vom Typ D 8613 M 1/2 liefert bei einer Nenndrehzahl von 2400 U/min 35 PS Leistung. Neben der üblichen Vorglüheinrichtung war auch ein Drallzerstörer oder ein Kaltstartgerät lieferbar, um ein starten bei sehr niedrigen Temperaturen zu ermöglichen. Allerdings ist der Motor auch bei niedrigen Temperaturen sehr startfreudig, was dazu führte das nur wenige Traktoren mit den oben genannten Starthilfeeinrichtungen ausgeliefert wurden. Das moderne ZF A – 210 Getriebe mit 8 Vorwärts und 4 Rückwärtsgängen sicherte die Kraftübertragung an die Räder. Die Gruppenschaltung besteht aus 3 Gruppen, die in eine Geländegruppe, eine Straßengruppe sowie die Rückwärtsgruppe aufgeteilt sind. Die Hauptschaltung besteht aus vier Gängen. Geschalten werden die Gänge mittels einer Mittelschaltung. Es sind von Werk aus zwei Zapfwellenstufen verfügbar, die bei voller Drehzahl entweder 548 U/min oder in der schnellen Stufe 1096 U/min an den Zapfwellenstummel abgeben. Verbaut ist am MAN 4P1 die bewährte Bosch ZF Hy A208 Heckhydraulik. Auf Wunsch war eine Regelhydraulik lieferbar. Die Hubkraft beträgt 1200kg, ab 1962 1300kg an den Ankupplungspunkten. Der Motor arbeitet nach dem Mittelkugel-Brennverfahren, welches einen sparsamen Betrieb sowie ein leichtes Starten ohne Vorglüheinrichtung ermöglicht. Wie alle MAN Traktoren wurde der 4P1 auch mit der gefederten Vorderachse ausgeliefert. Eine quer zur Fahrtrichtung verbaute Blattfeder soll grobe Stöße und Unebenheiten abfedern. Der Anbau eines Raspe 7“ Balkenmähers war problemlos möglich, auch gab es auf Wunsch eine Hydraulische Aushebung für den Mäher. Ebenfalls optional erhältlich war der Schlepper mit einem Schnellgang Getriebe, welches die Höchstgeschwindigkeit auf 28 km/h erhöhte. Unter anderem wurde auch ein Fritzmeier Wetterverdeck mit Glasscheibe und Scheibenwischer, ein Baas Frontlader mit 400kg oder 600kg Hubkraft oder eine aufsteckbare Riemenscheibe im Zubehörkatalog gelistet. Von den 2.385 gebauten Schleppern wurden auch etliche in die nordischen Länder, allen voran Norwegen, exportiert. MAN Traktoren waren dort dank des Allradantriebes eine beliebte Alternative zu den Hinterradschleppern der meist englischen Konkurrenz.

 

Abmessungen

Länge 3.340 mm
Breite 1.670 mm bei Normalspur
Höhe 1.500 mm bis über dem Lenkrad
Leergewicht 2.140 kg

 

Was ist beim Kauf zu beachten?

1963 kam das Ende für MAN, und somit wurde die Ersatzteilversorgung schon in den 1970er Jahren schlechter, was dazu führte, das viele „Emmas“ aufgrund des Ersatzteilmangels aufgegeben werden mussten und verschrottet wurden. Dementsprechend rar sind die Lindgrünen Traktoren heute, da gerade die Allradversionen im Arbeitsalltag hart arbeiten mussten. Für gut erhaltene, restaurierte Modelle werden gerne 7.500 € und mehr verlangt. Heute ist die Ersatzteilversorgung relativ gut, lediglich die Beschaffung von Ersatzteilen für die Vorderachse kann Probleme bereiten, da diese von MAN selbst hergestellt wurde. Ebenfalls ist zu beachten, ob der Motor einen Frostschaden hat. Wenn möglich sollte auch die Funktion des Allradantriebes überprüft werden, da falsche Reifengrößen oftmals auf Dauer diesem schwer zugesetzt haben können. Auf OldtimerPlus werden immer wieder gebrauchte MAN 4P1 auch in deiner Nähe zum Kauf angeboten.

 

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