Im Jahr 1950 wurde mit dem F1L514 der erste Deutz Traktor mit einem luftgekühlten Dieselmotor präsentiert. Aufgrund seines Erscheinungsjahres bekam er den Zusatz F1L514/50. Der 15 PS starke Traktor war der kleinste Schlepper in der neuen FL514-Serie, die Anfang der 50er Jahre nach und nach die wassergekühlten Deutz Oldtimer Traktoren ablöste.
Der F1L514/50 hat kleine Hinterradreifen (Größe 8-20) und nur vier Vorwärtsgänge bei einer Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h. Nur ein Jahr später präsentierte Deutz die überarbeitete Version F1L514/51 mit größeren Hinterradreifen (Größe 10-28 oder 8-32) und 5 Vorwärtsgänge. Zu diesem Zeitpunkt wurde auch die Produktion des wassergekühlten Deutz F1M414 eingestellt.
Die Höchstgeschwindigkeit erhöhte sich auf 20 km/h. Der luftgekühlte Einzylinder-Dieselmotor mit 1330 ccm Hubraum und einer Leistung von 15 PS wurde nicht verändert. Insgesamt wurde der F1L514 bis 1957 über 30.000 mal gebaut. Er war damit einer der erfolgreichsten Deutz Schlepper und bei so machen Bauernhof das Pferd abgelöst. Diese Tatsache brauchte ihm den Spitznamen Bauernschlepper ein.
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F1L514/50 |
F1L514/51 |
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Baujahr |
1950 – 1951 |
1951 – 1957 |
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Stückzahl |
ca. 3.500 |
ca. 29.000 |
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Motor |
Deutz F1L514 |
Deutz F1L514 |
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Leistung |
15 PS |
15 PS |
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Zylinder |
1 |
1 |
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Hubraum |
1.330 ccm |
1.330 ccm |
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Getriebe |
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Gänge V/R |
4/1 |
5/1 |
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Geschwindigkeit |
15 km/h |
20 km/h |
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Länge |
2.350 mm |
2.510 mm |
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Breite |
1.535 mm |
1.600 mm |
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Höhe |
1.500 mm |
1.540 mm |
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Leergewicht |
1.190 kg |
1.310 kg |
Noch heute existieren viele Exemplare des 15er Deutz und dürfen auf fast keinem Oldtimer-Treffen fehlen. Auch die Ersatzteilversorgung ist gut, denn einige Teile sind noch im Original verfügbar oder wurden aufgrund der hohen Nachfrage nachgefertigt. Ein Deutz F1L514 im guten Zustand wird ab 2.000 Euro gehandelt, im restaurierten Zustand auch deutlich teurer. Selten ist vor allem das erste Modell, der F1L514/50, da es nur ein Jahr lang gebaut wurde.
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